中国自行车在西方大火的背后,是世界疫情下能省则省最真实的写照

中国凤凰自行车这两年在非洲名声鹊起变成抢手货,一辆自行车的价格是一千元人民币,价格不菲!不是每一个家庭都能够买得起的奢侈品。

中国自行车在西方大火的背后,是世界疫情下能省则省最真实的写照

在非洲的布隆迪中国自行车不光可以充当出租车拉人,还可以充当货车拉货、拉香蕉。总之家里有一辆自行车算是有车一族了,一辆自行车就是养家糊口的工具,和我们七十年代基本上很相似。

中国自行车在西方大火的背后,是世界疫情下能省则省最真实的写照

因为自行车的增多,非洲街面也出现了自行车冲洗维修装饰店。据说在非洲修理自行车都可以月入过万,不过这已经不算什么新闻了。

中国自行车在西方大火的背后,是世界疫情下能省则省最真实的写照

最近随着西方国家疫情的大爆发,西方国家对于中国自行车也表现出了极大的兴趣。因为自行车需求增大,自行车的订单本来西方是想送给印度的一份大礼,结果印度在疫情爆发之下已经自身难保。只能眼睁睁地看着国外自行车订单在中国满天飞,印度只能干着急上火,真的验证了那句老话有心干活,无力回天啊。

中国自行车在西方大火的背后,是世界疫情下能省则省最真实的写照

谁能想到西方一场疫情,能够让中国凤凰自行车涅槃重生,在国外大火遭到抢购狂潮。上海凤凰自行车紧急启动七条生产线也不能满足需求,订单到现在为止已经延续到明年的六、七月份。

中国自行车在西方大火的背后,是世界疫情下能省则省最真实的写照

为什么一场疫情,让西方世界想要变成自行车王国,最关键的原因就是这场旷日持久的疫情,让很多家庭失去收入来源。也悟出“生命在于运动”这个千古不变的真谛!在青黄不接之下,骑车既省钱又能锻炼身体,增加体质抵抗病毒,何乐而不为。

中国自行车在西方大火的背后,是世界疫情下能省则省最真实的写照

国外很发达难道自行车自己都生产不了?这是一个很尴尬的问题,就拿美国为例,美国所有的自行车以及配件与其说来自亚洲不如说来自中国。

中国自行车在西方大火的背后,是世界疫情下能省则省最真实的写照

在面对国内需求增多的情况下美企只能把订单交给中国企业,自己建厂那不光需要时间还有成本。西方对于本国任性的工人,以及动不动就喜欢停工、争取待遇的特长那是心知肚明。与其自己建厂费力不讨好还不如把订单交给中国,因此最关键的因素就是中国商品物美价廉、皮实耐用,让其他西方国家取代不了。

中国自行车在西方大火的背后,是世界疫情下能省则省最真实的写照

面对这么任性的工人难道美国就不建工厂了,当然不是,也有除外的,比如美国就希望台积电在美国建厂,按照建厂规划速度,在美国五年内建成7nm芯片生产线,在这五年时间里面,我们可是一万年太久,只争朝夕啊,谁敢保证我们五年不能突破到7nm工艺。

中国自行车在西方大火的背后,是世界疫情下能省则省最真实的写照

别忘了中芯国际N+1工艺目前已经一次通过检测,28nm光刻机明年初也将要交付使用。台积电也马上进入3nm、2nm时代,因此啊我有理由相信台积电给美挖了个坑,在美7nm生产线建成之日也许就是过期之时,我们拭目以待吧!

中国自行车在西方大火的背后,是世界疫情下能省则省最真实的写照

现在很多国外订单开始回流,说明中国这个市场不是某些国家结成阵营就能够围堵的,中国离不开世界市场,而世界很多国家更离不开中国市场!

中国自行车在西方大火的背后,是世界疫情下能省则省最真实的写照

看看澳大利亚就明白世界对于中国市场的依赖了,因此这个世界只有合作才能共赢。如果不想合作只想吃独食那就永远没有伙伴了。

中国自行车在西方大火的背后,是世界疫情下能省则省最真实的写照

本文图片来自网络,如有侵权请联系删除

我们最近十五国签署的RCEP区域全面经济伙伴关系协定就是最好的证明。RCEP合作共赢协议的签署让美国媒体长吁短叹,认为世界已经不要美国了!其实国家和个人是一样的,只有你乐善好施才会有人气、有人缘、才能有国运!