交付涨423%,“出海”计划落地!蔚来的背后:一个创业4次的土豪

维权事件尚未落幕,即便最新公布的一季度财报显示营收、利润均超出市场预期,特斯拉盘后仍跌逾2%。

 

特斯拉陷于维权事件之际,被誉为“中国特斯拉”的蔚来也公布了一季度财报,2021年第一季度,蔚来交付了20060辆汽车,刷新季度交付纪录,同比暴涨423%;德意志银行分析师Edison Yu预计,一季度蔚来销售额将达74.4亿元人民币(下同)。交付涨423%,“出海”计划落地!蔚来的背后:一个创业4次的土豪

蔚来终于“出海”!冲刺欧洲新能源汽车市场

除了一季度财报迎来好消息外,在换电站建设、低价市场布局以及出海上,蔚来也获得了不错的进展。首先是换电站建设,2021年刚开始,蔚来就发布了第二代换电站——与第一代相比,服务能力提升3倍,随着二代换电站的建设,预计今年年底蔚来换电站总数可达到500座。

根据市场4月29日的消息,当天,蔚来深圳分公司与鹏程电动集团有限公司在深圳举行仪式,正式宣告“深圳西丽E动空间站”的落成,这是蔚来在深圳落成的第一座二代换电站,标志着公司二代换电站在深圳区域布局的全面开启。

其次是低价市场的布局。知情人士透露,目前蔚来正计划采用磷酸铁锂电池,对现有的70度(千瓦时)电池包进行升级,尝试生产超过75度的电池包;若计划实施顺利,蔚来造车的成本有望降低,进而冲击更低价格段的产品。

需要注意的是,蔚来此计划已经有了“先行者”,2020年特斯拉国产Model 3车型就是采用了磷酸铁锂电池,将售价从30多万元压到了24.99万元,并靠此获得了年销量超10万台的好成绩。也就是说,蔚来此计划成功的可能性很大。

 

最后是“出海”。早在2020年底,就有媒体报道称,蔚来正在筹备出海,计划在丹麦哥本哈根建立海外第一家NIO House,用旗下的ES8、ES6等车型打开欧洲市场的大门;4月28日,这一计划正式落地——蔚来官方宣布,将于5月6日在挪威举行战略发布会。

土豪的第四次创业:投了16亿!蔚来有李斌才有“未来”?

 

可以说,蔚来已成为中国新造车企业的“领头者”。2020年9月13日,蔚来还正式在纽交所挂牌上市,市值突破百亿美元,达119亿美元(约合人民币7696亿元);市场数据还显示,截至2020年底,蔚来已成为国内本土造车企业中融资最强的一家,5轮融资超146亿元,估值超330亿元。

 

在这家造车领头羊的背后,有一个不得不提的人——蔚来创始人李斌。作为中国第一批互联网人,李斌创业了4次:第一次靠着南极科技,李斌年仅22岁就月入几十万;第二次是易车网,李斌打造了中国第一家在海外上市的汽车互联网公司;第三次是投资出行领域,以摩拜为例,虽然创始人不是他,但这家公司的每一笔融资都与他有关;第四次,就是蔚来汽车。

交付涨423%,“出海”计划落地!蔚来的背后:一个创业4次的土豪

靠着前三次的创业,李斌早就成为了名副其实的“土豪”,但在第四次创业中,他却几乎倾家荡产——40岁的李斌拿出全部身家1.5亿美元(约合人民币9亿元),创办了蔚来汽车,寓意蔚蓝的天空来了。

 

蔚来的创立可谓集齐了“天时、地利、人和”,其中最重要的“天时”是2001年,中国设立的“863计划”,其中包括的电动汽车重大专项;同年,科技部也发布了新能源汽车的战略规划。

 

但无奈的是,由于行业乱象,新能源电动车被所有人质疑,蔚来也成为了“靶子”;2019年,蔚来更是迎来了“黑暗时刻”——亏损、裁员、融不到资。但李斌并没有放弃,同年,李斌又往蔚来投入约1.2亿美元(约合人民币7亿元);公司也按照规划,继续在全世界各地测试性能,一年申请4000多项专利。

 

用行业人士的话来说,在李斌的努力下,蔚来已足与特斯拉比肩。因为电动车的六大命脉——智能网关、智能座舱、自动辅助驾驶系统以及电池、电驱和电控技术,全世界除了特斯拉,只有蔚来有。