中国高铁里程占全球约66%!美国承认落后,将斥5179亿解决美铁问题

5月1日当天,中国铁路迎来客流出行高峰,预计发送旅客1830万人次;全国铁路预计开行旅客列车11416列,其中加开1624列……

一组组出行数据的背后,离不开中国在高铁等基建方面提供的基础保障。回想1949年,我国铁路总里程仅2.2万公里实行改革开放后,我国铁路建设突飞猛进,路网规模进一步扩大;到2018年末,全国铁路营业总里程达到13.2万公里,较1949年增长倍,年均增长2.6%。

中国高铁里程占全球约66%!美国承认落后,将斥5179亿解决美铁问题

可以说,当前我国已成为交通大国,而高铁则是其中一张亮眼的“黄金名片”。眼看中国在该领域的逐渐崛起,美国又“酸”了。

据观察者网5月1日报道,拜登在美国国家铁路客运公司(Amtrak,下称“美铁”)50周年庆祝活动中发表讲话提及,当前美国的基础设施建设远远落后于中国和欧洲。

 

“中国已拥有2.3万英里的高铁,时速达220英里/小时,占全球高铁总里程的三分之二”;而美国最快的波士顿——华盛顿高铁时速为最快150英里/小时。他表示,为了让美铁成为美国“伟大的贡献者”,并和其他国家展开竞争,美国加大对铁路建设公司的投资已经“势在必行”。

中国高铁里程占全球约66%!美国承认落后,将斥5179亿解决美铁问题

早前,拜登提出了一项价值2万亿美元的基建计划,其中将花费800亿美元(约合人民币5179亿元)帮助美铁解决积压的维修问题;向铁路系统拨款100亿美元,三分之二用于支持美铁公司等。