美军寻求新一代直升机,高速复合推进优势明显,中国也可以借鉴

提及全球综合性能最为优秀的通用直升机,UH-60“黑鹰”直升机必定上榜。自1979年量产服役以来,“黑鹰”直升机累计制造了4000多架,畅销数十个国家,其中美国陆军和空军就装备了1500多架。与此同时,UH-60“黑鹰”直升机还衍生出来了许多不同型号,其不仅用于军用,而且被广泛用于民用,例如森林消防、海上搜救以及医疗救援等。不过走过40多个春秋之后,UH-60“黑鹰”直升机也显现出了疲态。

美军寻求新一代直升机,高速复合推进优势明显,中国也可以借鉴

2019年4月,美国陆军推出了“未来远程突击直升机”计划,寻求一款新的通用直升机,以取代现役的UH-60“黑鹰”直升机。按照美国陆军的要求,新一代通用直升机飞行时速不低于520公里,作战半径超过550公里,单价控制在5000万美元上下,其他性能也要有一定程度的提升。计划提出之后,来自波音公司旗下的西斯柯基直升机公司以及洛马公司旗下的贝尔直升机公司展开了激烈的竞争。

美军寻求新一代直升机,高速复合推进优势明显,中国也可以借鉴

据美国媒体报道,当地时间9月7日,波音-西斯柯基设计团队率先向美国陆军提交了他们的方案。报道称,波-西团队给出的方案是基于此前公布的SB>1同轴演示旋翼机,新的方案将赋予直升机在复杂的战场环境下拥有更加可靠和更加安全的操控性。未来波-西团队还将对他们提交的方案进行完善,以更好地满足美国陆军的需求。波音公司表示,他们与美国陆军拥有十分成功的合作案例,新一代直升机也不会辜负美国陆军的期望。

美军寻求新一代直升机,高速复合推进优势明显,中国也可以借鉴

根据波音公司此前公布的宣传片,SB>1同轴演示旋翼机采用同轴主旋翼和后置的推杆螺旋桨设计,此项设计让直升机在高速飞行时的优势极为明显,具体表现为升力更加稳定。在测试阶段,该机搭载的发动机是霍尼韦尔公司提供的T-55涡轴发动机,美国陆军的重型运输机CH-47“支奴干”也搭载的是同款发动机。如果竞标成功,波音公司可能会为其采购一款专用的发动机。

美军寻求新一代直升机,高速复合推进优势明显,中国也可以借鉴

新的直升机将赋予美国陆军更快的空中支援能力,提升美国陆军立体化作战能力。按照美国陆军的规划,新的直升机采购合同将在今年下半年发出,2024年前后新的直升机原型机实现首飞,2030年新一代直升机开始服役,届时UH-60“黑鹰”直升机将逐步退役。不过波音-西斯柯基公司的方案能否赢得美国陆军的青睐,还要看竞争对手贝尔直升机公司的方案。

美军寻求新一代直升机,高速复合推进优势明显,中国也可以借鉴

波音-西斯柯基公司的方案在一定程度上,指明了未来通用直升机的发展方向,对各国通用直升机的设计和研发具有极强的参考意义,中国也可以借鉴。