自己都不敢用还想卖?印度推销LCA不遗余力,团队将远赴开罗

对于印度人来说,LCA光辉战斗机,毫无疑问是最具有印度军事工业特色的产物,这款战斗机在1983年就立项研制,一直到30年之后,才正式服役,而且迄今为止依旧大小毛病不断。印度由于本身的基础工业底子,实在是太过薄弱,而且发展上障碍太大太多,因此他们这种强行眼高手低的行为,不仅没有给自己的军事工业,带来很大的进步,反而极大程度地拖累了,他们的正常国防装备计划。

要知道光辉战斗机,在上世纪80年代立项研制的时候,本身就是为了取代老式的米格21战斗机,因此其设计思维并不算先进。到了30年之后的今天,更是根本无法相比世界上一流战斗机,另外值得一提的是,印度空军的米格21战斗机,迄今为止还没有全部退役。

自己都不敢用还想卖?印度推销LCA不遗余力,团队将远赴开罗

印度斯坦航空公司和印度空军,都在努力推动LCA战斗机的列装,然而该战斗机毫无疑问,根本无法胜任印度的国防需求。而且即使从成本的角度出发,印度空军也根本没理由去采购LCA,一架光辉战斗机的采购价,在6200万美元左右,而印度斯坦航空公司,自行组装一架苏-30MKI多用途战斗机,理论成本不会超过6000万美元。针对LCA战机,印度军方高层,是绝无可能自己花更多的钱,去买罪受的。

自己都不敢用还想卖?印度推销LCA不遗余力,团队将远赴开罗

但是毕竟该战斗机的研发已经有30年,而且印度也为其付出了巨量的研发成本,因此印度斯坦航空公司,无论如何是想要尽可能,把自己的损失降到最小的。此前他们开发出了LCA战斗机的舰载型号,但是印度海军航空兵,目前使用的米格-29K,未来极有可能使用F/A-18E/F“超级大黄蜂”。LCA在它们面前,没有任何竞争力,因此印度海军根本不愿意装备舰载版LC!后来印度人甚至想要把该战斗机推销给美国人,结果当然遭到了断然拒绝。

自己都不敢用还想卖?印度推销LCA不遗余力,团队将远赴开罗

在刚刚开幕的迪拜航展期间,印度斯坦航空公司团队,再度携带该战斗机参展。根据印度媒体的最新报道,在该航展结束之后,印度团队将很快抵达埃及首都开罗。团队负责人在接受《商业标准》媒体采访时表示,目前埃及空军正打算退役100架,中国制造的K-8E教练机,并且进行新型教练机的采购工作,印度人非常希望把LCA战斗机的教练型号卖给埃及。而且印度方面开出了极为丰厚的条件:一旦双方交易成功的话,印度就可以把整个教练版LCA战斗机的生产线,搬到埃及去,让埃及航空工业吸纳技术,从而促进埃及航空工业的进步,并且带动当地就业。

自己都不敢用还想卖?印度推销LCA不遗余力,团队将远赴开罗

不过话说回来,这款教练机的出口前景并不乐观,因为其竞争对手相当强悍,其中包括俄罗斯的雅克-130,韩国的T-50以及捷克的L-39NG。而印度并没有投入多少资源,去开发教练版的LCA战斗机,他们只不过是把原有的高端电子设备,全部换掉,然后装备上了专用的训练航电系统。值得一提的是,印度空军自己甚至下达了该教练机的18架订单,不然印度斯坦航空公司,真要连底裤都亏掉了。

自己都不敢用还想卖?印度推销LCA不遗余力,团队将远赴开罗

印度人的野心显然不小,他们毫无疑问想要拿下这笔订单之后,再进一步渗透整个埃及的航空工业,只不过前景是可以想象的艰难,毕竟埃及空军,在过去从来没有任何与印度合作的经验。

目前埃及空军拥有多达220架F-16,24架阵风,15架幻影2000以及46架米格29,他们还已经从俄罗斯手中订购了24架苏35多用途战斗机,对于印度货,显然看不上!毫不夸张的说,印度此次想要出口教练机给埃及,基本是一厢情愿。