两岸统一进入倒计时?横跨海峡铁路规划完毕,通车时间也已出炉

阿里山、日月潭、外婆的澎湖湾,这些地方可能很快就要和大陆居民见面了。当年这些只能在书本上看到的地方,不久的将来就能去亲自体验一番,想想都是令人激动的事情。11月24日,在国台办的新闻发布会上,官方确认了从福州到台北的铁路规划方案已经完成,接下来就是设计和施工了。这条延期了近百年的铁路,终于可以在不久的将来实现通车,相信那将是全中国翘首期盼的一刻。
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在此前规划的国家交通主骨架布局通告中,福州至台北的铁路线引起了广泛关注,这一次国台办的回应,确认了这一消息的可靠性。到时候京台高铁就能够从北京直通台北,实现祖国建设一盘棋的目标。而作为从福州到台北的这最后一段距离,目前也已经完工了90%,从福州到平潭的铁路已经搭建完成,就等直通台湾了。其实大陆方面早就对于高铁通台做好了预期和规划,当时主要设计了三条高铁线路,分为北中南三线。
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南线从福建厦门到金门经过澎湖一直延伸到台湾嘉义,这条线路可以说是两岸之间经济最为密切的一条线,而且嘉义地区也是台湾省最富饶的地区之一。不过这条路线的问题在于,长度会达到200公里,而且该路线是台湾海峡水深最低的地方,平均水深90米,同时环太平洋地震带也途经这里,安全性上要考虑的方面比较多。中线从福建泉州到达台湾的台中,距离约170公里,优势是这条线路并不在常见的台风路径上,可操作性比较强。缺点是地地理位置欠佳,对于经济发展的推动作用略低。最终被选择的是北线由平潭到新竹这一线,该线长度为130公里,是三条线中长度最短的,而且该区域海底岩石最为坚硬,最适合建造跨海大桥,届时只需一小时的车程,就能够实现两岸贯通。
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路线大陆方面都已经设计好了,规划也已经完成了,接下来就看台湾方面如何选择了。铁路我们是一定要修的,区别只在于是我们自己修,还是两岸同胞一起修罢了。国台办发言人就表示,以和平的方式完成统一,是最符合台湾人民利益的,大陆方面也有最大的耐心和诚意等待和平统一的到来。但是假如有人和团体违背一个中国的原则和“九二共识”,大陆方面也绝对不会坐视这种情况发生。这一次高铁规划日程表的确认,证明大陆方面不想也不愿再将问题无限期地拖下去。如果迫不得已要动用武力,虽然不是大陆所愿,但也是必须要完成的事业。
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而且在统一之后,台湾民众大可不必担心自己的生活会发生改变,就算是有改变,也肯定会越来越好。国台办副主任刘军川此前就表示,祖国一统之后,台湾的和平安宁将得到充分保证,再也不用处于战争阴云之下。台湾同胞的生活方式,个人财产,宗教信仰以及自身的合法权益都不会有所改变,只要拥护祖国统一的同胞,都可以成为台湾真正的主人,享受和大陆一样的福祉和权益以及中华民族伟大复兴的荣耀。
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祖国统一,是一件肯定可以完成也必须要完成的事情,在民进党当局日益嚣张的“独立”气焰之下,大陆将台湾收回怀抱,也只是一个时间的问题,而且这个时间点不会太远。既然国台办已经为我们放出了最后的时间答案,我们要做的就是收拾好行囊,一起去台湾好好玩一玩。