中国高铁击败日本拿下6000亿大单 成全球标杆 复兴号可绕赤道600圈

高铁已经成为中国的“金名片”之一,随着全球一体化进程的加快,我国高铁已经走出国门。截止目前,我国高铁已成功拿下了土耳其、沙特、摩洛哥、俄罗斯、印度尼西亚和孟加拉国等6个国家的订单。然而,日本作为高铁的创始国,却在近期丢了6000多亿日元“雅万高铁”大单,像个小媳妇一样生了一肚子怨气,竟然用漫画讽刺中国高铁,真是可笑至极。

更令日本生气的事情,就是丢失了这个项目后,仿佛给自己施加了一个魔咒,出口高铁接连遭遇滑铁卢。而我国与日本竞争“雅万高铁”时,日本做的就不地道了,极力要求印尼为项目做担保,而我国非常有诚意,“既不需要占用国家预算,又不需要提供国家担保”,同时还让印尼占股60%,你说印尼怎么能忍心拒绝呢?

雅万高铁已经创下了国产高铁新纪录,是我国首次全系统、全要素、全产业链出口国外的项目。而号称“零事故”的日本新干线,丑闻接连不断,去年12月,新干线列车出现底盘断裂事件;出口英国的新干线,接连发生空调漏水事件,这些事件狠狠的扇了日本一巴掌。

打铁当需自身硬。我国高铁多项技术领跑全球,齿轮箱是高铁跑出高速的关键,而作为目前世界上跑的最快的“复兴号”,它的齿轮箱完全是国产技术的巅峰之作,其中中国标准就占据85%,同时“复兴号”还具备使用30年,行驶2400万公里,相当于绕着赤道跑600圈。也直接证实了我国高铁性能。

我国高铁性能和制造工艺等方面大幅领先日本,我国建造高铁的标准俨然成为世界高铁标准,如果日本还是这样自欺欺人,势必被我国高铁拉开距离,成为落寞者。

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