冲锋用无人车不用步兵?中国陆军加速“无人化”,无人坦克会有吗

解放军此前已经公开展示过多款无人战车,有4X4轮式无人战车,也有6X6轮式无人弹药运输车,这证明了解放军是看好“无人化”这个方向的。但接下来会再发展多远,往哪些方面发展,就需要慢慢看了。

先来聊聊这次“陆上无人系统挑战赛“上两款比较有意思的无人战斗车辆。两款战斗车辆仍然属于传统的火力支援车范畴。一款是履带式无人火力支援车,一款是6X6轮式无人火力支援车。这两款无人战斗车辆相比于此前解放军所装备的无人战斗车辆,最明显的就是加强了火力。

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履带式无人火力支援车

此前中国陆军装备的无人战斗车辆,为了保证在战场上拥有较为灵活的机动能力,体格较小。当然,这也导致了其能够搭载的火力也比较弱。但这两款无人火力支援车全都将平台扩大,并且全都强调了重火力。

履带式无人火力支援车除了一门小口径机炮外,还扛了4枚反坦克导弹。6X6轮式无人火力支援车攻击能力更强,直接扛了一个无人武器站,除了小口径机炮、中口径机枪外,炮塔两侧还可各安装2枚,总计4枚反坦克导弹,实现了从步兵、工事到主战坦克的全面火力覆盖。

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机枪、机炮到导弹都有了

个人认为,这是一个非常积极的信号。这两款无人火力支援车的曝光,证明了中国陆军对无人战斗车辆的火力需求正在提升。中国陆军已经不再满足于用无人战斗车辆充当辅助角色,而是希望其在战斗中所占据的比重,能够更高。

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除了无人战斗车辆外,无人驾驶防雷反伏击突击车也非常有意思。这款无人驾驶防雷反伏击突击车是在现有的有人驾驶防地雷反伏击车的基础上,加装相关光电设备改装而来的。既可以有人驾驶,也可以实现无人驾驶,在无人驾驶状态下,还可以实现编队行驶。

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这款无人驾驶防雷反伏击突击车的主要意义,在于在战时情况下,如果需要通过危险区域运送弹药到前线,或者从前线后撤伤员,都可以使用该车与有人驾驶战斗车辆混编,无人车开路,有人车殿后的方式,减少不必要的伤亡。

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而此次竞赛中亮相的“新龙马二号”无人运输车,其同类型产品实际上已经在此前第73集团军的公开演习中亮相过了。当时该车参加了两栖登陆模拟演练,为登陆步兵提供伴随弹药保障,展现出了非常不错的地形通过能力。

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最后要说的这一款无人车辆,则是以“猛士”车族为基础改装而来的型号。之所以把这款无人车拎出来讲,是因为这款无人车装备了激光雷达、毫米波雷达和光电设备,除了能够执行复杂的会车、超车和越障任务外,还能够测绘3-5公里范围内的地形地貌,并将相关信息回传给后方指挥部,相当于是一款无人战场侦察车了,很适合轻型合成旅使用。

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接下来我就来聊聊对中国陆军“无人化”的一些个人看法。

从目前的公开资料上来看,海陆空三军中“无人化”进度最快的应该是中国空军,从察打一体无人机到能够挂在轰-6上进行战区快速侦查的无帧-8,无论是品种、体系还是配合度,在三大军种中都属于领先地位。

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中国海军因为目前还将主要注意力集中在台海、南海、东海等几个主要海域的海空权争夺上,大型水面战斗舰艇和海基航空兵仍然是其未来一段时间内的主要建设重点,所以其“无人化”的水平应该在三大军种中排在最后。

而中国陆军的“无人化”水平目前居中,虽然目前的发展情况不如中国空军,但是个人认为其发展速度将会非常快。原因很简单,中国空军和中国海军的战场都是三维的,中国陆军虽然也有防空作战的需求,但其主要战场形式是二维平面战场,无人化的难度会低上不少。

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无人巡逻车辆

上文中提到的几款无人车辆,基本上都是尽可能减少一些任务对作战人员的占用。随着合成化程度的不断提升,中国陆军必然会进一步提升对作战人员的利用效率,后勤运输、警戒、巡逻这些任务,将会首先被无人车辆补上。

与此同步进行的,则是降低作战人员在战场上的伤亡。此前中国陆军降低己方伤亡的主要方式,是通过削弱对方的攻击能力来实现的。说得直白点,就是尽可能先来几轮火力覆盖,降低对手的攻击能力。

从前是先炸几遍再说

在火力投射能力有了明显改善后,中国陆军接下来会尽量减少作战人员在战场上的暴露情况。比如现在的步坦协同,就是步兵战车跟着主战坦克,到地方了放步兵协同进攻。接下来可能是一堆无人火力支援车跟在主战坦克后面,步兵跟在无人火力支援车后面进行步坦协同。一句话,能尽量不让人伸脑袋的话,那就不让人在战场上把脑袋伸出来。

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当然,中国陆军在很多地方还是无法实现无人化作战的。最典型的就是主战坦克,这东西对坦克手的战场主观判断依赖很高。中国陆军目前倒是有无人坦克,但都是用来模拟移动靶标的“无人59”,要实现战场上无人作战的主战坦克,目前还是做不到的。

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不过,中国在信息化方面的优势,已经开始显露出来了。美国等国外厂商一般一次只拿出1-2个无人车型号,我们都已经拿出多个厂家十几种产品搞竞赛,看谁家的产品更好了。这也证明了,中国陆军“无人化”的前景非常不错。