全球最大的集装箱,中国又造出来了,一口气能放24000个标箱

图为集装箱船集装箱

运输是现代化的先进运输方式,由于集装箱运输使得货物流通过程的各个环节发生重大变化,因此集装箱运输被视为20世纪的“运输变革”,目前随着经济全球化趋势加快,各国之间的贸易量不断上涨,导致集装箱货船供不应求,由于中国海工行业飞速发展,近年来造船水平得到巨大提升,因此难道了大量船舶订单,如今全球最大的集装箱船,中国又造出来了,一口气能放24000个标准箱。

图为集装箱船

由中国船舶集团旗下的沪东中华上海长兴造船基地,打造出一艘24000箱超大型集装箱船,这艘海上巨无霸从上海长兴造船厂2号船坞走出,长度达到399.99米,宽61.5米,货舱深度33.2米,比美国最大的福特级航母还要长63米,这艘船舶甲板面积达到24000平方米,可以放置24000个集装箱,堆起来能有22层楼的高度,排水量达到24万吨。

图为集装箱船

这艘船舶采用了混合式脱硫装置,采用了沪东中华船厂拥有的绿色环保,节能高效安全的全球最新技术设计,采用玲珑型鼻首,大直径螺旋桨和节能导管,具有低能耗和快速性的特点,各种指标达到国际先进水平,这次下水的已经是沪东造船厂建造的第二艘同类船舶了,由于这款船舶的建造引来了很多国内外客户的青睐,为了满足业务发展,船厂扩大了船坞规模。将1号船坞和2号船坞的长度从520米长度加长到600米长度,方便采用半串联式建造技术,加快船舶的建造速度,来满足未来可能供不应求的订单数量,按照沪东造船厂2个月接收1艘新船订单来计算,每年可以生产10-12艘这样的超大型集装箱货船,在2021年沪东中华船厂就已经接收到19艘订单量,今年的订单量只会进一步提升。

图为集装箱船

沪东中华造船厂是中国有名的大型造船企业,这家船厂不但可以建造超大型集装箱货船,也可以建造全球最大舱容99000立方米的超大型乙烷运输船,中国首款8万立方米液化天然气运输船也是这家船厂打造的,船舶制造业在所有行业中,算是相当重要的行业,地位仅次于航空行业,一艘船舶的利润随便就是上亿元,同时能带动很多上下游产业链发展。在以前,中国造船业比较落后,当时全球大部分造船订单,都被韩国和日本瓜分,但是随着中国造船业的崛起,如今日本船厂门可罗雀,只有韩国还在与中国进行激烈竞争,抢夺全球各国送来的集装箱船,原油运输船,乙烷运输船以及天然气运输船的订单,中国依靠强大的工业实力,技术实力设,这几年造船行业起色非常迅猛,如今已经成为最大的船舶建造国。