现身中国工信部,油耗1公升可行驶62.1 km

六代大改款本田CR-V在7月份于北美举行全球首演时,带来了1.5升涡轮增压与新世代的2.0升e:HEV油电两款动力编成,但没想到第三种动力配置PHEV版本抢先在中国的工信部网站审验资料上曝光!虽然具体动力规格还有待本田在新车发布时公布,不过单纯把内燃机加上电动马达的综效输出看起来已经位居车系旗舰地位,油耗表现更是相当出色,达到了每升油可行驶61.2公里的距离!

 

 

上一代CR-V在部分海外市场就有PHEV版本,不过当时的车名是相当饶口的CR-V Sport Hybrid e+,在本田确立了新世代电气化动力的e:命名法则后,新车名改为简洁有力的CR-V e:PHEV了。根据中国工信部网站显示的资料,插电式油电版本的中规CR-V是由最大马力147.5匹的2.0升自然进气引擎,以及最大输出181匹马力的电动马达,以及来自宁德时代CATL的(容量未知)电池组所构成。

 

 

尽管CR-V e:PHEV的综效输出不完全是单纯的把147.5匹加上181匹,但整体输出表现应该会胜过美规1.5T的190匹以及2.0升e:HEV的204匹的水平。另外,此次中国工信部的资料也没有透露新车锂电池组的具体容量与纯电续航表现,但能耗数据显示CR-V e:HEV有着57.1km/L至62.1km/L的出色油耗表现,届时上市时应该会成为丰田 RAV4 Prime的强劲对手!

 

 

至于外观设定上,CR-V e:HEV与此前在中国工信部网站上曝光的中规汽油车型相近,但或许可能是因为运动化的产品定位,轮圈与尾灯组都采用黑化处理,而蓝色的本田车标以及车尾e:PHEV铭牌则透露出本车的油电动力身份,内装的部分则是预计会比照美规车型设计。根据相关信息显示,中规CR-V将在本月上市。